Татарстанда авиация тармагына игътибар артачак. Татарстан Президенты вазифаларын вакытлыча башкаручы Рөстәм Миңнеханов «Российская газета»га биргән интервьюсында Ту-324 урта магистральле пассажир самолетын җитештерүне яңартып, аны алга таба күпләп эшләү нияте барлыгын сөйләде. Әлеге проект өстендә эш 2000 елда ук башланган, ул вакытта эш документациясе Горбунов исемендәге Казан авиация җитештерү берләшмәсенә тапшырылган....
- Төбәк линияләрен мондый очкычтан мәхрүм итәргә кирәкми, югыйсә күрше төбәкләргә Мәскәү аша барырга туры килә, - ди Рөстәм Миңнеханов. - Ту-134 белән Як-40 самолетлары (алар урынына 60 урынлы Ту-324 очкычы килергә тиеш булган) юкка гына 1800 данәдә чыгарылмаган.
Татарстан илнең һәрвакыт авиатөзелеш үзәге булып торды һәм ул хәзер дә шулай. Бездә берничә фәнни-тикшеренү институтлары, конструкторлык бюролары, авиация двиигательләре, радио- һәм электрон приборлар, җәйге техника җитештерә торган предприятиеләр эшли. Әлеге тармак буенча белгечләрне 2009 елда Илкүләм тикшеренү университеты статусын алган КАИ һәм КНИТУ әзерли.
Авиация кластеры үсү республикада сакланып калган оборона сәнәгате белән бәйле.
- Реформалар чорында без бер генә дә оборона предприятиесен югалтмадык, - диде Рөстәм Миңнеханов газетага биргән интервьюсында. - Авиация секторындагы программаларны гамәлгә ашыру өчен алты ел эчендә республиканың эчке ресурсларыннан 550 миллион АКШ доллары мобилизацияләнде.
Татарстан лидеры фикеренчә, үзебездә җитештерелгән очкычлар төбәк авиациясе өчен бик мөһим. Аның сүзләренчә, җәйге-техник һәм эксплуатация характеристикалары авиайөкташучылар белән килештерелсә, аларның таләпләре буенча эшләнсә, авиакомпанияләр дә Ту-324 белән кызыксыначак.
- Авиайөкташучылар алдында илне авиайөкташу белән тәэмин итү бурычы торуын исәпкә алганда, һәр продуктка техник таләпләр аларның мәнфәгатенә туры килергә тиеш, - ди Рөстәм Миңнеханов.
Иң мөһим һәм кызыклы язмаларны Татмедиа Telegram-каналында укыгыз
